公务用车燃油费是“三公”经费审计的一项重点内容，近段时间，笔者在对某单位二级机构延伸审计时发现，该单位公务用车燃油费开支金额远大于单位账上实有车辆数应开支燃油费金额，除去单位占用外单位车辆因素外，审计分析发现，燃油费居高不下的主要原因在于油卡管理上的漏洞，一车多卡、一人多卡，卡随人走，导致多种问题存在。

一是油卡被作为套现手段。通过调取油卡交易明细单，审计发现，单位对油卡充值金额无额度控制，部分油卡充值频繁且数额大，当油卡结余金额达到一定数额时，油卡使用者往往会固定在某个加油站，通过短期限内一天多次、大金额（近万元）加取柴油的方式将油卡余额以现金方式套取出来，资金挪作账外使用。二是油卡个人私有化。通过对单位车辆和油卡使用情况进行分析，审计发现，单位未对油卡数量进行控制，不使用的油卡未及时收回，遗失油卡未进行挂失，导致一车多卡、一人多卡，油卡数为车辆数的两倍。同时，单位连续三任主要领导在调离本单位时，未按规定将油卡进行移交，油卡继续供个人使用。三是油卡加油随意性大。通过分析加油次数、金额和种类，审计发现，单位虽然安排专人对油卡充值情况进行管理，但未对油卡使用和结余情况进行监管，加油次数和金额由油卡使用人决定，随意性大，一卡一天多次加油、一卡加不同型号油料、一卡多次大金额加油现象严重。

通过对油卡使用问题的分析，笔者认为各单位应加强公务用车燃油费尤其是油卡的使用管理，从内控制度和外部监管等方面进行健全和完善，从严抓好制度执行，通过制度规范和约束行为，杜绝油卡监管失控。（供稿人：刘伶俐审批领导：段小卿）